elektrikli otomobillerde şanzıman bulunmaz. vites kavramı yoktur. bu araçlarda kullanılan elektrik motorları ilk hareketlerinden itibaren çok yüksek tork ve güç değerlerini derhal ve aralıksız sağlar, devir yükselmesinden şikayet etmez, devir yükselince verimleri düşmez.31 May 2017
Read moreElektrikli arabalarda neden vites yok?
Araç, vites sayesinde gerekli torka erişir. Elektrikli araçlarda ise böyle bir durum söz konusu değildir. Çünkü elektrikli otomobiller, neredeyse her devir aralığında verebileceği en yüksek tork değerini kullanıcıya sunar. Bu nedenle elektrikli araçlara şanzıman ve vites eklenmesine gerek kalmaz.
Read moreElektrikli motorlarda piston var mı?
Bu işlemi yapan birden fazla piston vardır ve bu düzenekler sonucu bir motor oluşur. Birden fazla pistonun bu emme-sıkıştırma-yanma-egzoz işlemini eşzamanlı yapmasıyla bir dönme hareketi elde edilir.30 Oca 2020
Read moreElektrikli arabada vites var mı?
Elektrikli arabalar , elektrik motorları sebebiyle çok vitesli şanzımana ihtiyaç duymaz. İçten yanmalı motorlar güç çıkışı için farklı oranlarda birden fazla vitese ihtiyaç duyarken, elektrik motorları belirli bir aralıktaki herhangi bir RPM’de istikrarlı miktarda tork üretir.
Read moreElektrikli arabalar Otomatik vites mi?
“Geleneksel ve elektrikli araçlar arasındaki önemli bir fark güç aktarma organlarıdır. Basitçe ifade etmek gerekirse, elektrikli araçların çoğunda çok vitesli şanzıman yoktur. Bunun yerine, tek vitesli şanzıman elektrik motorunu çalıştırır.”
Read moreHangi elektrikli otomobil alınır?
En İyi Elektrikli Araba Modelleri
Read moreElektrikli araçlar kaç paraya doluyor?
Sozcu.com.tr’nin yaygın bir elektrikli şarj hizmeti veren kuruluşun fiyat tarifelerinden yaptığı derlemeye göre, AC Tip 2 soketler için 7.4 kW’a kadar olan şarj hizmeti dakika başı 25 kuruştan 55 kuruşa çıkarken 50 kW’a kadar olan DC CCS ve CHAdeMO soketler için şarj maliyeti dakika başı 1,7TL’den 3,9 TL’ye çıktı.
Read more