50 kW elektrikli araba motoru

%100 Elektrikli otomobilde içten yanmalı motor bulunmaz. Bunun yerine elektrik enerjisini hareket enerjisine dönüştüren bir motor ve rotor olarak adlandırılan dönen parça bulunur.

Söz konusu dönüşüm kiti sayesinde benzinli , dizel yada LPG’li araçlar fosil yakıt ve elektrik sistemi ile birlikte çalışabilecek bir yapı kazanıyor ve hibrit araca dönüşüyor. Benzin ve dizel ile çalışan araçlar 10.000 TL civarında bir maliyet ile elektrikli otomobile dönüştürülebiliyor.

Söz konusu dönüşüm kiti sayesinde benzinli , dizel yada LPG’li araçlar fosil yakıt ve elektrik sistemi ile birlikte çalışabilecek bir yapı kazanıyor ve hibrit araca dönüşüyor. Benzin ve dizel ile çalışan araçlar 10.000 TL civarında bir maliyet ile elektrikli otomobile dönüştürülebiliyor.

“Elektrikli arabalarda klasik motorlar yoktur. Bunlara alternatif olarak, elektrikli araçlar şarj edilebilir bataryalardan güç alan elektrik motorlarıyla çalışır.”

Elektrikli araçlarda kinetik enerjinin elektrik enerjisine dönüştürülmesi motor tarafından gerçekleştiriliyor. Bataryanın şarj edilmesi ve motorun alternatör işlevi görmesi gaz pedalı serbest bırakıldığında başlıyor. Sürücü gazı bıraktığında stator tarafından oluşturulan manyetik alan duruyor.

Bu kitin bünyesinde elektrik motoru , iletim aksamı, soğutma sistemi ve güç çevirici sistemleri bulunuyor. Bu sistemlerin tamamı sadece 154 kilogram ağırlık yapıyor. Ayrıca bu sistem, araçların ön veya arka kısımlarına entegre edilebiliyor. Yani aracın motorunun nerede bulunduğu da bir önem arz etmiyor.21 Eki 2019